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“一帶一路”或掀起港口投資熱

發表于:2017年01月11日

    上月底,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱《愿景與行動》).該文件不僅標志著中國以"一帶一路"為主要旋律的外交戰略將開啟新篇章,也標志著新一輪投資浪潮即將來臨.
 
        港口作為基礎設施建設的重頭戲,將成為21世紀海上絲綢之路推進的突破點.《愿景與行動》明確重點布局15個港口,將為這些港口帶來新的發展活力和廣闊前景,A股市場港口類板塊將受益.
 
        第四輪投資潮涌
 
        改革開放以來,中國經歷了三輪投資熱潮.第一輪是1993年.1992年鄧小平南巡講話之后,1994年分稅制改革之前,各地掀起市場經濟的第一波投資熱潮.第二輪是2003年.亞洲金融危機之后的產能收縮告一段落,在2001年入世的制度紅利和人口紅利疊加的影響之下,房地產和制造業投資迎來黃金增長期,直到金融危機爆發.第三輪是2009年,中央4萬億的一攬子刺激計劃.
 
        而隨著"一帶一路"戰略進入落實階段,中國經濟的第四次投資熱潮即將拉開序幕.
 
        2015年將啟動的鐵路、公路、水運、港口等重大基建項目即將公布,從公開資料統計看,各省2015年兩會政府工作報告上關于"一帶一路"基建投資項目總規模已經達到1.04萬億,從項目分布看,主要以交通投資為主,占到全部投資的68.8%.巴基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡漢班托塔港等印度洋戰略性港口或成為"一帶一路"首批戰略港口.中國中鐵、中國鐵建和中國交建三大基礎設施建設與海外項目施工企業要主動作為,積極布局,加快推動海陸交匯、互聯互通.港口也將迎來新的投資熱潮.
 
        15個港口是最大受益方
 
        《愿景與行動》從時代背景、共建原則、框架思路、合作重點、合作機制等方面闡述了"一帶一路"的主張與內涵,提出了共建"一帶一路"的方向和任務.
 
        作為中國與沿線國家互聯互通的樞紐,港口在"一帶一路"特別是21世紀海上絲綢之路建設中具備戰略地位.《愿景與行動》文件明確重點布局15個港口建設,提出加強上海、天津、寧波—舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設.
 
        文件還指出,21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋.海上絲綢之路以重點港口為節點,共同建設通暢安全高效的運輸大通道.
 
        在合作重點方面,文件提出:推動口岸基礎設施建設,暢通陸水聯運通道,推進港口合作建設,增加海上航線和班次,加強海上物流信息化合作.這為海上絲綢之路相關港口帶來新的發展活力,特別是15個港口將成為最大受益方.
 
        港口股成為"香餑餑"
 
        伴隨"一帶一路"頂層設計方案的出臺,中國同沿線重要國家的合作也在持續深入推進.分析人士指出,"一帶一路"的推進將有助于"中國制造"的升級與創新,從而帶來全產業鏈受益的系統性行情,"一帶一路"將是貫穿未來3年至5年的超級投資主題,大基建、高鐵核電、航運港口等板塊將受益.其中,港口作為基礎設施建設的重頭戲之一,將成為21世紀海上絲綢之路推進的突破點,值得重點關注.
 
        以連云港為例,在《愿景與行動》將出臺的消息傳出后,該股在尾盤漲停.從近期連云港的走勢來看,該股無疑成為股民眼中的牛股."不論回調到什么位置,都會在短時間沖上去."不少股民表示,連云港區位優勢明顯,加上"一帶一路"利好政策刺激,未來上升空間巨大,可積極買入.
 
        其實,不只是連云港,廈門港務、寧波港、北部灣港、大連港、上港集團和營口港等股票均有大幅上漲.專家分析,"一帶一路"背景下,港口股將仍是"香餑餑".
     
       來源:中國交通新聞網

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